Eindspel rond Jaagweg nadert

Bestemmingsplan ter inzage
Het eindspel rond het bedrijventerrein aan de Jaagweg nadert. De gemeente heeft het ontwerp-bestemmingsplan vanaf woensdag 26 augustus voor zes weken ter inzage gelegd. Gedurende die tijd kan een ieder weer een zienswijze indienen. Na een hoorzitting over die zienswijzes neemt de raad een besluit over de komst van het bedrijventerrein. Dat zal vermoedelijk einde van dit jaar zijn. Maar er zijn nog heel wat hobbels te nemen.

Behoefte geen 80 ha maar 13,5 ha
Eén van de kanttekeningen door de Commissie MER is dat recente rapporten over nut en noodzaak in de besluitvorming betrokken moeten worden. Dat rapport is gemaakt door Ecorys in december 2008 en begroot een behoefte van 13,5 ha voor Distriport. Dat is veel minder dan de ruim 80 ha die nu in het ontwerp-bestemmingsplan gereserveerd staat. Dat lijkt een groot probleem voor het bedrijventerrein te worden, maar de Koggenlandse politiek kiest er toch voor de bestemmingsplanprocedure te starten. . 

Kanttekeningen door Minister VROM
De Minister van VROM heeft commentaar gegeven op de vorige versie van het bestemmingsplan. Zij vindt dat daarin niet goed genoeg is uitgezocht wat de effecten zijn van het bedrijventerrein op luchtkwaliteit, geluid, vervoer van gevaarlijke stoffen en risicovolle activiteiten. Ook stelt zij vragen over de keuze voor een nieuw bedrijventerrein op een nieuwe locatie (de SER-ladder). Het Rijk vindt dat altijd eerst onderzocht moet worden of er niet ingedikt kan worden op bestaande terreinen en of een bestaand terrein kan worden uitgebreid. Dat is voor Distriport niet uitgezocht, waardoor de gemeente feitelijk een lange neus trekt naar de minister.

Ruim 40 ha vervuilende industrie mogelijk
Het bestemmingsplan biedt voor een heel groot deel (meer dan 40 ha) ruimte voor bedrijven in hoge milieucategorieën: 4.1 en eventueel 4.2. Dat maakt de komst van veel vervuilende industrie mogelijk: asfaltcentrales, composteerbedrijven of verf- en kunststofverwerkende industrie. Heel wat anders dus dan de door de gemeente beloofde transport- en distributiebedrijven. Nergens is uitgerekend wat een opeenstapeling van dit soort vervuilende bedrijven doet met de luchtkwaliteit en het geluid voor de omgeving.

Duurzaamheid verdampt
Van alle beloftes over duurzaamheid is in het bestemmingsplan geen splinter terug te vinden. In de planvoorschriften of regels staat er helemaal niets over. Alleen in de toelichting op het bestemmingsplan wordt iets gezegd over de mogelijkheid van groene daken, tenminste als de ondernemer dat wil. Er wordt nog onderzoek uitgevoerd naar verdere mogelijkheden, maar er is niets gewaarborgd.

Zienswijze voorbereiden
Kortom: de behoefte voor dit bedrijventerrein is berekend op 13,5 ha. Of dit wel de juiste plek is, is niet onderzocht. Welke overlast het voor de omgeving geeft, is niet onderzocht. En van duurzaamheid is geen splinter over. Wilt het bestemmingsplan bekijken of nog ’s nalezen hoe het ook al weer zat? Kijk eens op rond op onze site. Wij bereiden een zienswijze voor en houden u uiteraard weer op de hoogte.

Distriport ’klein beginnen’

Het bedrijvenpark Distriport, nabij snelweg A7 tussen Berkhout en Jaagweg, kan al deels worden ontwikkeld zodra de verkeersafwikkeling op de A7 mogelijk is. De opwaardering van de Jaagweg tot dubbelbaans Westfrisiaweg, die nog onzeker is, is alleen een voorwaarde voor het 100 procent realiseren van dit 150 hectare grote bedrijventerrein.

Dat zei wethouder Jan Wijnker maandagavond in antwoord op vragen van PvdA en actiegroep Berkhout is Boos.

Vanaf vandaag ligt het ontwerpbestemmingsplan voor Distriport zes weken lang ter inzage. Zienswijzen die worden ingediend komen aan de orde in de commissie grondgebied.

Het college gaat er van uit dat de gemeenteraad op 14 december het bestemmingsplan kan behandelen.

Een discussie over nut en noodzaak, die door Berkhout is boos ernstig wordt betwijfeld, werd opnieuw uitgesteld met een verwijzing naar die procedure ’die nog alle gelegenheid biedt’.